La Ford Motor Company non ha contribuito a 'rimborsare gli sforzi della polizia'

La Ford Motor Company non ha contribuito a finanziare gli sforzi della polizia negli Stati Uniti, ha dichiarato la società a Heavy in una nota. La Fondazione Ford è separata dalla Ford Motor Company.

A storia da The National Pulse è diventato virale l'8 luglio affermando che Ford Motors guadagna milioni dagli incrociatori della polizia mentre la Fondazione Ford dona milioni per 'defund the Police'. Il polso nazionale si descrive come una pubblicazione di notizie e nuovi media con sede a Washington, DC curata dall'autore, giornalista e commentatore conservatore Raheem Kassam che è stata costituita per promuovere l'onestà in politica. Parte dell'American Principles Project, la pagina Support Us del sito indica che lo sbocco è per le persone che si preoccupano dei pregiudizi sui social media, limitando la follia del transgenderismo, ponendo fine all'aborto di massa, mantenendo basse le tasse e mantenendo grande l'America (e l'Occidente).

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La Ford Motor Company ha dichiarato a Heavy in una dichiarazione che la società non ha alcun controllo sulla Fondazione Ford. I due hanno operato separatamente dalla metà degli anni '70. Ford ha un braccio di beneficenza noto come Fondo Ford Motor Company . La società ha aggiunto di essere il leader di lunga data in America nella produzione di veicoli di polizia, di emergenza e di primo soccorso. Secondo la dichiarazione, l'Interceptor di Ford è di gran lunga la prima scelta delle forze dell'ordine negli Stati Uniti.

La Ford Motor Company afferma che continuerà a lavorare con le forze di polizia attraverso 'Innovazione e tecnologia'

GettyUn'auto della polizia ibrida è stata vista alla presentazione di due nuove Ford Fusion Hybrid ibride Police Responder auto inseguimento presso la sede del dipartimento di polizia di Los Angeles il 10 aprile 2017, a Los Angeles, California.

La dichiarazione di Ford ha aggiunto: Per essere chiari, Ford ritiene che il razzismo, l'abuso di potere e la repressione nelle forze dell'ordine debbano essere affrontati e repressi ovunque esistano. Le buone forze dell'ordine e gli ufficiali svolgono un ruolo positivo fondamentale nelle nostre comunità, ma la sicurezza e l'equità devono includere tutti, ovunque.

La dichiarazione si concludeva con la società che affermava esplicitamente che né Ford Motor Company né il Ford Motor Company Fund hanno fornito finanziamenti a nessuna campagna per 'definanziare la polizia'. La dichiarazione afferma che Ford mirerà ad aiutare le relazioni tra il pubblico e le forze dell'ordine attraverso l'innovazione e tecnologia. La società afferma che continuerà a lavorare con le associazioni di polizia locali e statali su soluzioni positive.

Una dichiarazione sulla Fondazione Ford sito web afferma che i beneficiari del gruppo sono stati in prima linea nella decisione del consiglio comunale di Minneapolis di smantellare il dipartimento di polizia della città. I beneficiari del gruppo sono stati anche coinvolti nella decisione del sindaco di Los Angeles Eric Garcetti di tagliare 250 milioni di dollari dal budget del dipartimento di polizia di Los Angeles e nella decisione di Portland di rimuovere gli agenti di polizia dalle scuole della città.

Henry Ford III siede nel consiglio di amministrazione della Fondazione Ford

La Fondazione Ford è stata fondata dal figlio di Henry Ford, Edsel Ford , nel 1936. La società è stata fondata originariamente con azioni Ford, ma il gruppo ha ceduto le azioni in seguito alla morte di Henry Ford e Edsel Ford.

La stampa libera di Detroit ha riferito nel febbraio 2019 che il figlio di Edsel Ford II, Henry Ford III, era stato votato nel consiglio di amministrazione della Fondazione Ford. L'articolo di Free Press parlava di Ford III come di un dirigente emergente alla Ford. L'articolo aggiungeva che il nuovo ruolo di Ford III con la Fondazione Ford ha segnato la prima volta che un membro della famiglia Ford era presente nel consiglio di amministrazione della fondazione in più di 40 anni.

Al momento dell'elezione di Ford III al consiglio di amministrazione, il presidente della fondazione, Darren Walker, ha dichiarato: 'Anche se siamo stati stabiliti per essere un'istituzione indipendente, i nostri recenti sforzi nel sud-est del Michigan hanno segnato una riconnessione con la famiglia Ford, chiudendo il cerchio con Henry's elezione al nostro consiglio.

Ford produce veicoli della polizia dal 1950 e nel 2017 ha rappresentato il 65% delle vendite di veicoli della polizia

Getty

Una sezione sul Sito Web di Ford Motor Company dedicato alla loro gamma di veicoli della polizia afferma che l'azienda produce veicoli per le forze dell'ordine dal 1950, anche se nel 1921, un ufficiale di polizia di Detroit di nome Kenneth Cox ha collaborato con uno studente di ingegneria in un tentativo fallito di installare una radio della polizia in una Ford Model T. Il sottotitolo sulla pagina della polizia di Ford recita, Proud to support those who support our world. Il tuo lavoro non è mai stato più duro. E noi saremo qui per aiutarti a continuare a lavorare.

Ford ha detto in un Comunicato stampa 2019 che la società stava cercando di sfruttare il 65% delle vendite di veicoli della polizia negli Stati Uniti nel 2017.

Il Los Angeles Times ha riferito nel 2015 che la California Highway Patrol ha pagato $ 30.000 per ciascuno dei 1.024 Ford Interceptor acquistati tra il 2012 e il 2015. Ciò equivale a $ 30,7 milioni alla Ford Motor Company. L'articolo del LA Times ha evidenziato quanto sia importante per le case automobilistiche statunitensi che le forze dell'ordine utilizzino i loro veicoli. L'articolo ha evidenziato Ford come in competizione con Dodge e Chevrolet per i contratti delle forze dell'ordine.

Un gruppo di dipendenti Ford ha chiesto alla società di interrompere la produzione di veicoli della polizia

Getty

Jalopnik segnalato l'8 luglio che un gruppo di dipendenti Ford, compresi i membri del Rete di antenati africani dei dipendenti Ford , aveva scritto una lettera chiedendo alla direzione di interrompere la produzione di veicoli della polizia.

Il sito web ha riferito che l'amministratore delegato dell'azienda, Jim Hackett, ha detto ai dipendenti che non pensava fosse controverso che il Ford Police Interceptor aiutasse gli agenti a fare il loro lavoro e che l'azienda lavora con le forze dell'ordine. La lettera inviata a Hackett chiede alla Ford Motor Company di cessare lo sviluppo, la produzione e la vendita di tutti i veicoli e prodotti della polizia personalizzati. I lavoratori hanno dato alla dirigenza fino al 15 luglio per prendere una decisione.

Una lettera che Hackett ha inviato ai dipendenti Ford era pubblicato integralmente dal Detroit Free Press . Hackett ha detto che sia lui che Bill Ford hanno detto che Black Lives Matter. Hackett ha continuato affermando che la tecnologia Ford aiuterà le forze dell'ordine a proteggere e servire, oltre a favorire una maggiore responsabilità nei dipartimenti di polizia. La lettera si conclude con Hackett che afferma che la compagnia continuerà anche a essere una voce potente per Black Lives Matter.

CORREZIONE: una versione precedente di questo articolo riportava che il articolo National Pulse su Ford è stato scritto da Raheem Kassam. Il National Pulse è curato da Kassam, ma l'autore elencato nell'articolo in questione è Sloan Rachmuth. La versione originale citava anche un articolo di The Conversation su Kassam. Abbiamo rimosso la citazione e l'abbiamo sostituita con una descrizione di The National Pulse nelle parole dell'organizzazione .

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